3003合金铝板卷新能源汽车使用

　　3003铝板和3004铝板系列均为AL-Mn系合金，是应用广的一种防锈铝，这种合金的强度不高(稍高于工业纯铝)，不能热处理强化，故采用冷加工方法来提高它的力学性能：在退火状态有很高的塑性，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。

　　3003铝板成形性、溶接性、耐蚀性均良好。3003铝板常用于船舶、舰艇、车辆用材、汽车和飞机板焊接件、需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等。3003铝板密度公式以及计算为：长mm*宽mm*高mm*0.00000272.3003合金铝板的抗拉能力一般在H24状态下为160-170mpa附近，相对于1060铝板和1100铝板系列约高20%附近，属于合金铝板里面抗拉强度比较低的一款铝板带产品，同时需要注意的是3003铝板的价格也比较低，所以对于抗拉强度稍微优点要求的产品可选择3003铝板合金板。抗拉强度( Rm)指铝板在拉断前承受大应力值。

       当铝板屈服到程度后，由于内部晶粒重新排列，其抵抗变形能力又重新提高，此时变形虽然发展很快，但却只能随着应力的提高而提高，直至应力达大值。此后，铝板抵抗变形的能力明显降低，并在薄弱处发生较大的塑性变形，此处试件截面迅速缩小，出现颈缩现象，直至断裂破坏。铝板受拉断裂前的大应力值称为强度极限或抗拉强度。